Questions fréquentes

Le Port Autonome de Strasbourg et les entreprises qui y sont installées utilisent toujours les voies ferrées qui émaillent le territoire.

Le long du quartier Starlette

Pour la fréquence des passages des trains circulant du côté du quartier Starlette, il faut compter :

• Le long du bassin Vauban, en moyenne, 7 allers-retours de locomotives seules par jour, pour s’avitailler ou stationner. Ces allers-retours occasionnent peu de nuisances, les locomotives seules générant moins de bruits et leur passage est bref. En moyenne, 1 à 2 allers-retours par jour de trains avec wagons. Ces allers-retours sont plus rares et peuvent s’effectuer n’importe quand dans la journée. D’ici 2025-2026, les simulations indiquent 4 à 12 passages par jour pour le quartier Starlette, de locomotives seules ou de trains complets.
• En moyenne, 50 mouvements ferroviaires hebdomadaire le long de la voie ferrée bordant le sud du quartier Starlette et du parc du Petit Rhin.

Par ailleurs, la voie ferrée sera mise à distance des habitations par la promenade des quais du quartier Starlette et les espaces verts. Cette mise à distance, le dénivelé naturel du terrain, des plantations ainsi qu’une clôture d’1m50 et un muret bas et discret, en « saut de loup », assureront la sécurité des promeneurs, empêchant l’accès aux voies, tout en leur permettant de profiter de la vue sur les bassins depuis les gradins.

Le long du quartier Coop

Pour les voies du quartier Coop, il faut compter :

• 30 passages par jour, de locomotives seules ou de trains complets, circulant sur la voie quittant le Terminal Conteneur Nord des Ports de Strasbourg et passant le long du sud du quartier Coop. Tous ces trajets s’effectuent à très petite vitesse (15 km/h maximum) pour limiter les nuisances sonores occasionnées. Les trains peuvent circuler entre 4h45 et 23h30 du lundi au vendredi, et de 4h45 à 17h30 le samedi. Les trains ne circulent pas le dimanche. À moyen terme les simulations indiquent 40 passages sur les rails du quartier Coop, de locomotives seules ou de trains complets.
• 2 passages par semaine hors week-end de trains complets circulant à basse vitesse jusqu’à la Société des Malteries d’Alsace et longeant la rue de la Coopérative.

Vous trouverez toutes les informations sur les infrastructures portuaires et les passages dans le dépliant ci dessous :

Carte de la Ville-PortTélécharger

Pour plus d’information sur le transport multimodal à l’échelle du Port Autonome de Strasbourg, nous vous recommandons la lecture de l’article dédié dans le Journal de la COOP #3.

L’ouverture du passage à niveau de la Coop, entre l’arrêt de tramway Starcoop (ouvert depuis le 15 mars 2023) et la rue de la coopérative, permettra de faciliter l’accès au quartier pour ses habitant·es, travailleurs et travailleuses. Depuis 2015, la SPL Deux-Rives œuvre à sa mise en place avec tous les acteurs de ce dossier. C’est dans la garantie de la sécurité des futur·es usagers et usagères et de l’articulation des différents modes de transports que repose la complexité du dossier et non dans les travaux à mettre en œuvre, qui sont relativement légers et rapides à mettre en place.

Chronologie du projet de passage à niveau de la Coop

• 2015 : premières discussions avec les Ports de Strasbourg (propriétaire et gestionnaire des voies ferrées sur lesquelles le passage à niveau doit être installé). En tant que propriétaire et gestionnaire des voies, il revient aux Ports de Strasbourg de déposer une demande auprès de l’Etablissement public de sécurité ferroviaire (EPSF) pour la création du passage à niveau, sur la base d’un dossier d’études constitué par la SPL Deux-Rives en collaboration avec les Ports de Strasbourg.
• 2020 : dépôt du premier dossier pour la création d’un passage à niveau auprès de l’EPSF.
• 2021-2022 : demande de précisions de l’EPSF et travail avec un bureau d’études spécialisé en sécurité ferroviaire pour compléter le dossier.
• 2023 : présentation du dossier et instruction, ouverture de l’arrêt de tramway Starcoop.