Le projet urbain

La ville évolue, le projet Strasbourg Deux-Rives aussi !

Le projet urbain Deux-Rives / Zwei-Ufer traduit l’ouverture de Strasbourg sur le Rhin, l’Allemagne et l’Europe.

Il illustre la volonté de faire de sa situation transfrontalière un espace urbain continu, à la mesure du renforcement des relations franco-allemandes et de l’affirmation de Strasbourg comme capitale européenne. Abritant le 2ème port fluvial de France ainsi qu’un patrimoine industrialo-portuaire atypique, Strasbourg se révèle également comme Ville-Port.

L’extension du tramway vers la ville allemande de Kehl et le développement des quatre quartiers Citadelle, Starlette, Coop et Port du Rhin marquent la nouvelle étape du grand projet urbain.

La vision

Jeanne Barseghian et Pia Imbs durant l'inauguration de la Inaug 89ème foire européenne

Construire avec la nature

Par Jeanne Barseghian, Maire de Strasbourg et Pia Imbs, Présidente de l'Eurométropole

Plus grand projet d’aménagement de notre territoire, le projet Deux-Rives s’étend du Neudorf aux rives du Rhin et offre une continuité du parc du Heyritz à Kehl-am-Rhein. Ce projet tisse des liens, rompt l’isolement de quartiers historiques, longtemps en marge, et offre un destin nouveau à ce vaste territoire…

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L'histoire du Projet

La seconde moitié du XXe siècle a vu Strasbourg se développer vers le nord, le sud et l’ouest au détriment de sa frontière avec l’Allemagne. Soucieuse de renouer ses liens avec sa voisine outre-Rhin, de répondre aux besoins croissants en logements et d’éviter l’étalement urbain par le recyclage des friches, Strasbourg a impulsé à partir des années 1990 son plus grand projet d’aménagement urbain depuis celui de la Neustadt : la transformation de quelques 250 hectares de friches portuaires s’étendant de l’Ill aux rives du Rhin, du quartier strasbourgeois du Heyritz à la ville allemande de Kehl-am-Rhein.

Le projet Deux-Rives / Zwei Ufer était né : découvrez son histoire en détails et les grands chiffres du projet à la suite.

Années 1990

Début des réflexions autour de l’aménagement de 250 ha de friches portuaires, de l’Ill jusqu’au Rhin.

Début des travaux du quartier du Heyritz en 1996.

2004

Inauguration du Jardin des Deux-Rives.

2005-2016

Travaux d’aménagement de la Presqu’île Malraux (Cité de la Musique et de la Danse, Médiathèque André Malraux, Black Swans, Tour Seegmuller, Rivétoile…).

2010

Début de l’aménagement de l’EcoQuartier Danube par la SERS.

2013

Schéma Directeur des Deux Rives : Co-piloté par la Communauté Urbaine de Strasbourg (devenue Eurométropole) et le Port Autonome de Strasbourg, le Schéma directeur pose les bases de la mutation urbaine du territoire.

2014

Création de la SPL Deux-Rives et de la Zone d’Aménagement Concertée (ZAC des Deux Rives).

Inauguration du Parc du Heyritz.

2016

Définition des grandes orientations urbaines, paysagères, architecturales et environnementales du projet à travers le Plan-Guide Territoire (quartiers Citadelle, Starlette et Port du Rhin) et le Plan-Guide COOP.

2017

Inauguration du tramway franco-allemand reliant Strasbourg à la ville allemande de Kehl-am-Rhein. Trois nouvelles stations desservent le territoire du projet urbain.

2019-2022

Inauguration des espaces publics, équipements culturels et socio-économiques de la COOP : Virgule, Cave à Vins, Union Sociale, KaleidosCOOP;

Accueil des premiers habitants et actifs aux quartiers Coop, Citadelle et Starlette.

2021

Evolution du projet et des Plans-Guides des quartiers Citadelle, Starlette, Coop et Port du Rhin, en cohérence avec les ambitions portées par les élu.e.s de la Ville et Eurométropole de Strasbourg.

2017-2030

Réalisation des équipements et espaces publics par la SPL Deux Rives (écoles, parcs, équipements Coop, et des opérations immobilières (logements, bureaux, commerces, services…) par les opérateurs immobiliers et bailleurs sociaux.

Années 1990
2004
2005-2016
2010
2013
2014
2016
2017
2019-2022
2021
2017-2030

Le projet au sein de Strasbourg

L'évolution des plans urbains

Comprendre la nouvelle étape du grand projet Deux-Rives, c’est découvrir son ancrage dans l’histoire et la géographie du terrain, sa relation étroite au contexte et à l’environnement. C’est souligner aussi une méthode novatrice : ses plans-guide évolutifs font appel à l’intelligence collective et se réinterrogent en fonction des propositions et retours d’expérience.

Pionnier dès le départ, à la toute fin des années 1990, le projet Deux-Rives s’oppose à la ville proliférante : celle qui s’étend hors les murs, grignotant peu à peu les espaces naturels et les terres agricoles. Une réflexion urbaine est alors engagée par la ville de Strasbourg sur son axe Ouest-Est avec trois ambitions majeures :

recycler les espaces urbains, en utilisant les espaces délaissés du port – anciens sites industriels – comme nouvelles parcelles à urbaniser dans une logique de préservation des terres agricoles et espaces naturels,

réparer les cicatrices de l’histoire en ouvrant à nouveau Strasbourg sur le fleuve, autrefois no man’s land, demain trait d’union et port d’attache.

– accélérer la transition écologique du territoire afin de consolider le cadre d’une ville résilient et solidaire. Cette ambition se déploie à travers des actions très diverses (énergie, transports, habitat, matériaux, services et équipements publics, biodiversité et végétalisation, …).

Aujourd'hui

La Fabrique du projet

Pourquoi construire, comment et avec qui ? Comment réconcilier ville et nature ? Pourquoi rapprocher logements et bureaux ? Comment associer les citoyens à leur futur cadre de vie ? Le nouveau projet urbain réinterroge la façon de concevoir la ville pour sortir des logiques standards et s’ancrer avec justesse dans le territoire. On vous raconte les secrets de fabrication.

Tous les articles de la Fabrique

Consultations et marchés publics

Dans la gestion opérationnelle de l’aménagement urbain, la SPL Deux-Rives agit selon le code des marchés publics. Tous les projets d’envergure sont donc publiés et diffusés en consultation publiques.

Toutes les consultations et tous les marchés publics

L'actualité du projet