L'opération en détail
Le projet de la Cour des Douanes constitue la première image de Strasbourg lorsque l’on arrive depuis Kehl via le Pont Beatus Rhenanus. Localisé entre la Cité Loucheur et le Rhin, ce bâtiment a fait l’objet d’une attention particulière en matière de qualité architecturale et d’insertion urbaine dans le prolongement de la résidence historique du Port du Rhin.
Une programmation de logements tournée vers la qualité d’habiter
Le bâtiment comprendra 88 logements dont 53 logements (du T2 au T5) en accession libre portés par Pierre & Territoires de France – Alsace et 35 logements (du T2 au T4) en bail réel solidaire (ou BRS, cliquez-ici pour en savoir plus) développés par l’Office Foncier Solidaire d’Alsace et l’opérateur Opidia.
Tous les logements sont double-orientés à partir du T3 et disposent d’espaces extérieurs en plus d’une salle partagée de 30 m² donnant sur le cœur d’ilot privé végétalisé.
Une médiathèque dédiée à la jeunesse
Parmi les demandes des habitant·es du quartier du Port du Rhin qui ont émanées à l’occasion des différents temps de participation citoyenne organisés par la SPL Deux-Rives et la Direction des Territoires de la Ville et Eurométropole de Strasbourg, le besoin d’une médiathèque accessible aux jeunes ressortait. Celle-ci a donc été insérée dans la programmation de la Cour des Douanes, et placée à l’angle sud-ouest du bâtiment, face à la Cité Loucheur, reconnaissable et ouverte sur le quartier.
Dotée d’une belle hauteur sous plafond, elle accueillera au rez-de-chaussée un espace jeunesse, un espace ado ainsi qu’une salle de médiation culturelle. Les locaux du personnel seront situés au premier étage.
Respect de l’environnement et du paysage
Ce premier bâtiment de la Cour des Douanes s’illustre par sa conception bioclimatique optimisée. En effet, la profondeur du volume bâti étant limitée, les logements sont tous traversants à partir des T3. Le projet présente une forte ambition carbone. Par ailleurs, la présence d’un bureau d’étude technique réemploi a été associé à l’équipe de maîtrise d’œuvre (l’ensemble du bâtiment s’inscrivant dans les seuils fixés par la réglementation environnementale RE2025). Une partie des toitures accueillera des espaces plantés ou encore des panneaux solaires. L’approvisionnement énergétique du bâtiment est également vertueux, raccordé au réseau de chaleur urbain R-CUA approvisionné notamment en grande partie en récupérant l’énergie fatale des entreprises des Ports de Strasbourg (il s’agit de l’énergie thermique excédentaire produite par les entreprises et industries) via le réseau R-PAS. Enfin, le cœur d’ilot planté en pleine terre favorisera le rafraichissement de l’air en été et de l’ombrage, tout en laissant filtrer la lumière en hiver grâce aux arbres feuillus présents, ce qui participe de la qualité du confort d’été et d’hiver de l’ensemble.
L’enjeu de l’insertion urbaine de la Cour des Douanes
La construction de bâtiments entre la Cité Loucheur et le Rhin a constitué une inquiétude pour les habitant·es du quartier. L’insertion urbaine du projet de la Cour des Douanes (comme de tous les futurs projets au Port du Rhin) a donc fait l’objet d’une attention particulière. L’objectif ? Maintenir des vues dégagées depuis la Cité Loucheur sur le Rhin et l’Allemagne.
A ce titre, le bâtiment respecte les alignements et l’emprise au sol permettant de garantir ces percées visuelles. En parallèle, l’identification de la médiathèque depuis l’espace public constitue un point fort du projet. Le traitement différencié des ouvertures du bâtiment, entre son socle et ses étages supérieurs, est à souligner. Enfin, le lien paysager entre le cœur d’ilot planté et la promenade du Rhin a également été travaillé pour apporter un vraie continuité paysagère.
Un geste architectural dans le prolongement de la Cité Loucheur
L’architecture du bâtiment réinterprète le contexte portuaire du quartier. Les angles arrondis de ce premier bâtiment de la Cour des Douanes répondent à la pointe est, arrondie, de la Cité Loucheur, et le socle surélevé du bâtiment rappelle celui de la cité historique. Les façades sud et est, très largement ouvertes, dégagent des vues généreuses sur le Rhin.
Infos pratiques
La Cour des Douanes se situe à proximité de l’arrêt de tramway Port du Rhin (ligne D).
Le bâtiment est également accessibles à vélo grâce aux pistes cyclables de la route du Rhin.
La circulation automobile repose sur des zones de rencontre limitées à 20 km/h tandis que les voitures des habitant·es se garent en entrée de quartier dans le parking privé étagé qui s’installera au nord de la Cour des Douanes. Libérées du stationnement en voirie et apaisées, les rues se prêtent au jeu et à la rencontre.
Les allées deviennent des espaces piétonniers, pour le plaisir de tous, enfants, promeneurs et rêveurs. Tous les projets de logements ou bureaux intègrent en outre de généreux locaux vélos, sécurisés et accessibles facilement. Longeant le Rhin du pont de chemin de fer transfrontalier jusqu’au Jardin des Deux-Rives, la Promenade du Rhin offre un espace vert et piéton répondant à la promenade voisine allemande, jalonnée de jeux d’enfants et d’équipements de loisirs.
La Fabrique du projet
Pourquoi construire, comment et avec qui ? Comment réconcilier ville et nature ? Pourquoi rapprocher logements et bureaux ? Comment associer les citoyens à leur futur cadre de vie ? Le nouveau projet urbain réinterroge la façon de concevoir la ville pour sortir des logiques standards et s’ancrer avec justesse dans le territoire. On vous raconte les secrets de fabrication.