L'opération en détail
Le projet est constitué d’un socle continu en rez-de-chaussée composé d’arches évoquant celles du centre-ville de Strasbourg et de la Cité Loucheur. Sur ce socle est apposé un volume en R+1 ainsi qu’une tour en R+18. La tour est marquée par une ossature extrudée ainsi qu’un couronnement d’arches sur les deux derniers niveaux.
3 matériaux principaux sont combinés pour cet ouvrage :
- du béton avec une lasure beige sur la tour et une lasure brune/rouge sur le rez-de-chaussée,
- du métal en bardage pour les façades de l’attique, les loggias des derniers niveaux de la tour et ses menuiseries,
- du bois en structure et en revêtement du volume en R+1.
Un porche central desservant les logements de la tour et du petit volume ainsi que l’ensemble des locaux de service s’étend en rez-de-chaussée. Des accès sont proposés en complément sur la rue Jean Monnet et l’allée des chuchotements. Enfin, le local actif en rez-de-chaussée est positionné à l’angle nord-ouest avec une terrasse privative possible dans le cœur d’îlot commun. Ce cœur d’ilot d’une surface de 716 m² est composé de différentes séquences paysagères : des espaces verts, de noue pour la gestion des eaux pluviales, et des espaces boisés.
Du côté des toitures, celle du petit volume, non accessible, sera végétalisée et celle de la tour accueillera des panneaux photovoltaïques.
Le calendrier de l’opération
- Lancement du concours de Maîtrise d’oeuvre : 17 novembre 2025
- Réception des offres : 24 avril 2026
- Jury et désignation du lauréat : 08 juillet 2026
- Démarrage des études : T3 2026
- Dépôt du permis de construire : T4 2026 / T1 2027
- Démarrage des travaux : T4 2027
- Livraison du programme : T4 2029
Infos pratiques
Cette tour se situe à proximité de l’arrêt de tramway Port du Rhin (ligne D).
Le bâtiment est également accessible à vélo grâce aux pistes cyclables de la route du Rhin.
La circulation automobile repose sur des zones de rencontre limitées à 20 km/h tandis que les voitures des habitant·es se garent en entrée de quartier dans le parking privé étagé qui s’installera à l’angle de la rue Jean Monnet et de l’avenue du Pont de l’Europe. Libérées du stationnement en voirie et apaisées, les rues se prêtent au jeu et à la rencontre.
Les allées deviennent des espaces piétonniers, pour le plaisir de tous, enfants, promeneurs et rêveurs. Tous les projets de logements ou bureaux intègrent en outre de généreux locaux vélos, sécurisés et accessibles facilement. Longeant le Rhin du pont de chemin de fer transfrontalier jusqu’au Jardin des Deux-Rives, la Promenade du Rhin offre un espace vert et piéton répondant à la promenade voisine allemande, jalonnée de jeux d’enfants et d’équipements de loisirs.
Les espaces verts et publics
