Silo Coop, ein neues Parkhaus mit 600 Stellplätzen, hat seinen Betrieb aufgenommen. Es wird wesentlich zur Deckung des Parkraumbedarfs von Bewohnern und Arbeitnehmern im Coop-Viertel beitragen. Die als Mobilitätsplattform konzipierte Hochgarage bietet abgesehen von sicherem Parken viele weitere Dienstleistungen. Ihre Inbetriebnahme und die angepassten Tarife für alle öffentlichen Parkangebote des Stadtentwicklungsprojekts sind Ausdruck einer dynamischen Parkraumstrategie zur Reduzierung der Präsenz von Automobilen im öffentlichen Raum.
Ein Parkhaus für mehr Lebensqualität im Viertel
Im Auftrag der Eurometropole Straßburg hat die Firma Indigo den Betrieb des Parkhauses am vergangenen 15. Dezember aufgenommen.
Das am Eingang des Coop-Viertels gelegene, über die Rue Lucie Baud zugängliche Gebäude ist auf den Bedarf der Autofahrer im Viertel zugeschnitten und verdeutlicht zugleich die Parkraumpolitik des Zwei-Ufer-Projekts: Arbeitnehmer und Bewohner stellen ihre Fahrzeuge am Eingang des Viertels ab. Parken am Straßenrand ist nicht zulässig, denn im öffentlichen Raum soll das Automobil künftig aktiveren Mobilitätsformen (Gehen, Fahrrad- und Scooterfahren), menschlichem Miteinander und Freizeitbeschäftigungen weichen.
Neue Tarife nach Konzertierung mit den Bewohner*innen
Nach mehreren Treffen mit den Bewohner*innen der Stadtviertel Coop, Starlette und Citadelle haben die gewählten Vertreter*innen der Eurometropole am 20. Dezember 2023 eine veränderte Preispolitik für die Parkhäuser des Zwei-Ufer-Projekts verabschiedet. Nach einer Anfrage bei den Anwohner*innen im September 2022 hatte Anfang 2023 eine öffentliche Versammlung stattgefunden, der jeweils eine Versammlung in jedem der drei Viertel folgte. Zweck der Veranstaltungen waren die Ermittlung und gemeinsame Erörterung der Probleme, mit denen die Bewohner*innen in Bezug auf das Parken, aber auch in ihrem Alltag konfrontiert sind.
Mit diesem partnerschaftlichen Ansatz konnten spezielle Preise für die Bewohner der betroffenen Stadtviertel eingeführt und damit eines ihrer wichtigsten Anliegen erfüllt werden. Die Parktarife sinken damit von ursprünglich 48 € auf 35 € für Personen mit Langzeit-Nutzungsrecht und von 100 € auf 90 € für Personen ohne diese Berechtigung.
Praktische Hinweise
Öffnungszeiten Silo Coop: täglich ohne Unterbrechung. Zufahrt: Rue Lucie Baud (vgl. Maps)
Zur Beantragung eines Abonnements für Silo Coop und Dock-1 wenden Sie sich bitte an den Parkplatzbetreiber über dessen Internetauftritt, per Telefon unter der Nummer 03 88 32 46 19, per Mail an boutique-strasbourg@group-indigo.com oder im Indigo-Shop (Parkplatz Kleber Homme de Fer – 1. Untergeschoss unter dem Kleber-Platz).
Preisliste zum 21. Dezember 2023
Abonnententarife*
| Abonnements | Monatlich | Jährlich |
| Anwohner*in mit Langzeit-Nutzungsrecht, Dauer 24/24 | 35 € | 420 € |
| Geschäftsinhaber mit Langzeit-Nutzungsrecht, 7 – 20 Uhr | 50 € | 600 € |
| Anwohner*in ohne Langzeit-Nutzungsrecht, Dauer 24/24 | 90 € | 1080 € |
| Geschäftsinhaber ohne Langzeit-Nutzungsrecht, 7 – 20 Uhr | 115 € | 1380 € |
Stundentarife*
| Parkdauer | Tarif |
| Parken bis zu 7 Stunden | 0,4 € pro 15 Min. |
| 24 Stunden-Pauschale | 20 € |
| Abend-Pauschale (20 bis 2 Uhr morgens) | 2 € |
| Nacht-Pauschale ( 2 Uhr bis 7 Uhr morgens) | 2 € |
| Motorräder | 50% Rabatt |
* weitere Auskünfte zur Preisliste im Indigo-Shop
Ein optimiertes Parkangebot zur Verbesserung der Lebensqualität im Viertel
Auslegung für 600 Stellplätze gemäß dem Prinzip der gemeinschaftlichen und der mehrfachen Nutzung:
- Der Parkplatz wird von den Bewohnern und Firmen der umliegenden Gebäudekomplexe gemeinschaftlich genutzt, was die Erfüllung der Vorgaben hinsichtlich der Schaffung von Parkraum gemäß den städtebaulichen Vorschriften ermöglicht. Ihren juristischen Ausdruck findet diese gemeinschaftliche Nutzung in dem Langzeit-Nutzungsrecht, durch dessen Erwerb eine Wohnung oder ein Geschäftslokal 30 Jahre lang über einen garantierten Stellplatz in der Hochgarage verfügt.
- Mehrfachnutzung: Den Bewohner*innen und Geschäfts- und Firmeninhaber*innen mit Langzeit-Nutzungsrecht wird ein Stellplatz im Parkhaus garantiert – aber nicht immer der gleiche! Die Berechtigten können das Parkhaus jederzeit nutzen, haben jedoch keinen Anspruch auf einen bestimmten Stellplatz. So wird die Nutzung der Hochgarage optimiert. Vereinfacht ausgedrückt: Die Beschäftigten im Viertel überlassen ihren Stellplatz abends, wenn sie nach Hause fahren, den Anwohner*innen, die von der Arbeit nach Hause kommen.
- Die Konzentrierung des Parkraumangebots in Hochgaragen bringt Vorteile für die Bauweise und die Lebensbedingungen im Viertel:
- Durch Verzicht auf unterirdische Parkgaragen können die Innenhöfe der Wohnquartiere begrünt werden. Die Anpflanzung von Bäumen sorgt zusätzliche Kühlung und lockeren, atmenden Boden.
- Da Autos, außer an einigen wenigen Orten für die Lieferung bzw. Lagerung von Waren sowie das Absetzen von Personen, nicht auf der Straße parken dürfen, steht der öffentliche Raum den Fußgängern und Fahrradfahrern und, sofern die Autofahrer diese Restriktionen ordnungsgemäß einhalten, auch den Kindern zur Verfügung.
Zudem ist diese Organisation des Parkraums Teil einer allgemeinen Reflexion über die verschiedenen Arten von Mobilität, die sich auch in den ambitionierten Parkraumquoten spiegelt (im Bereich des Zwei-Ufer-Projekts dürfen im Mittel nur 65 Prozent der Wohnungen über einen Parkplatz verfügen). Außerdem ging ihr die Inbetriebnahme der für den öffentlichen Verkehr wesentlichen Straßenbahnlinie D voraus, die 2017, noch vor Inangriffnahme der Bauprojekte, in Betrieb genommen wurde. All diese Sachverhalte verdeutlichen, wie wirksam Stadtplanung zur Förderung sanfter bzw. aktiver Formen von Mobilität beitragen kann. Sie hilft, Straßen und Plätze für das menschliche Miteinander freizuhalten, die Luftqualität zu verbessern und Staus im städtischen Verkehr zu verringern.
Dienstleistungen des Silo Coop-Parkhauses
Die 600 Stellplätze des Parkhauses verteilen sich über neun Ebenen. Rund 60 Plätze sind mit einer Ladestation für Elektroautos ausgestattet. Im Erdgeschoss befinden sich öffentliche Toiletten, Stellplätze für Fahrräder und Lastenfahrräder sowie für Motorräder, Parkplätze für Personen mit eingeschränkter Mobilität, für Familien, alleinstehende Frauen usw. sowie Lieferplätze sind ebenfalls vorgesehen. Alles weitere über das Projekt Silo Coop finden Sie hier.
Was wird aus dem provisorischen Parkplatz im Coop-Viertel?
Den städtebaulichen Vorgaben und den Erfordernissen der Errichtung von Wohn- und Bürogebäuden im Coop-Viertel entsprechend hat SPL Deux-Rives für die Zeit bis zur Übergabe des Coop Silo-Parkhauses einen provisorischen Parkplatz anlegen lassen. Dasselbe Prinzip ist auch im Starlette-Viertel zur Anwendung gekommen.
Dieser provisorische Parkplatz wird am Donnerstag, dem 16. Mai endgültig geschlossen. Inhaber eines Abonnements für diesen Parkplatz verfügen so über genügend Zeit, um sich auf die Nutzung des Coop Silo-Parkhauses einzustellen, das ab dem 26. März 2024 die einzige Parkmöglichkeit im Viertel sein wird.
Bis zu seiner Beseitigung könnte dieser Parkplatz zum Abstellen von Baumaschinen sowie zu weiteren, noch zu definierenden Zwecken genutzt werden.
